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| アルミやカーボンが主流になった現在でも、スチールの持つ魅力は決して衰えたわけではない。それをkoga-miyataは『Team-R』で見事に証明した。“Forcelite-NbTM”と呼ばれる独自チューブは、Cr-Mo鋼チューブに特殊元素Nb（ニオブ）をブレンド。特殊な熱処理により強度と剛性に加え、適度な｢しなり｣をも高次元でバランスさせた。また、実戦で通用する真の軽さを目指し、ヘッド＆シートチューブはフィレット、ハンガー部にはTIGという高精度且つ多様な溶接方法をフレーム各部位ごとに実施。強度・剛性・軽量化を計算し尽くしたラグレスフレームとし、ヒルクライムなどでトルクをかけた際に発生しやすいハンガーウイップによるパワーロスや、後輪の反応・追従性の遅れなどを大幅に解消している。そのスレンダー＆クラシカルなフォルムとは対照的に、高い剛性感とリニアなレスポンス、バネの利いた走りを持つ次世代のスチールレーサーを完成させた。 |
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