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| スカンジウムの持つ優位性、それは圧倒的な軽さと強さにある。この素材特性にいち早く着目したkoga-miyataは、2000年に世界に先駆けてスカンジウムフレームをプロロードレースに投入。過酷な実戦におけるデータをフィードバックすると同時に、独自の超極薄トリプルバテット加工技術により、スカンジウムの特性を極限まで引き出すことに成功。スカンジウム＝koga-miyataという地位を不動のものとした。その最新モデルは、リアトライアングルの剛性感を高めることをコンセプトに開発。溶接時の熱影響を減らし素材性能を発揮させるため、シートパイプのFディレーラー直付台座を敢えて排しバンド式を採用、エンドも大胆な肉抜きによる軽量化を施したオリジナルタイプにするなど細部に渡るチューンにより、フレーム単体で1,080gという軽さはそのままにスカンジウムの強靱さを引き出した。また、バック側の剛性が高まったことで、ペダリングパワーを無駄なくダイレクトに伝達できるようになり、さらなるスプリントパワーを得ることに成功している。加えて今回は、小柄なライダーや女性ライダーに適した46cmモデルも用意。豊富なサイズバリエーションにより、多くのライダーにスカンジウムのパフォーマンスを体験してもらえるようになった。 |
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